ＥＴＣ優先

国土交通省は高速道路の料金所について、遠回りせず本線に直進できる優先レーンをＥＴＣ専用に変える方針を決めたそうです。
首都高速では、三軒茶屋入口で現金支払いとＥＴＣ専用レーンを入れ替えた。
首都高では、現金支払いレーンが優先、ＥＴＣ専用レーンに遠回りさせる料金所が２８カ所あり、２～３年で全て切り替える。
都市部を中心に各地の料金所のレーン入れ替えを進める。
全国の高速道の料金所では、１日あたり約６４４万台がＥＴＣを使い、利用率は９０・１％。
高速道路会社が負担するコストは、現金支払い車は１台あたり１８２円だが、ＥＴＣ車は３６円で、ＥＴＣ車の普及を目指している。
・・・当然だと思います。
ＥＴＣの普及ということもさることながら、時間のかからないＥＴＣを直進させた方か、全体の流れもスムーズになると思います。
私も、以前からそう思っていました。
数多くレーンのある料金所では、両側にＥＴＣ、真ん中が現金支払いになっていますが、これも逆にした方が良いと思います。

高速道路も、もう少し都心にＰＡが欲しいと思いますが、スペース的には難しいでしょう。
箱崎、用賀、永福町、駒形、加平・・・あたりには、コンパクトなのがありますが。